L'Écobonus (ou péage positif) récompense les automobilistes qui préfèrent laisser leur voiture au garage aux heures de pointe plutôt que d'emprunter certains grands axes de la métropole lilloise. Ce dispositif était testé depuis septembre 2023 sur l'A1 et l’A23 et on vient d'apprendre que dès septembre 2024, il serait étendu à A25 et la RN41. On refait le point sur ce que ça signifie.
On vous en parlait longuement ici, du lancement de l'Écobonus l'année dernière. Pour rappel, en échange de quelques euros (2€ par trajet évité, soit 4€ par jour, pour un plafond mensuel de 80€) certains conducteur·rices s'étaient engagé·es à ne plus rouler à certains endroits à certains horaires afin de désengorger certains grands axes :
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L'A1
- dans le sens entrant vers Lille à l’heure de pointe du matin (de 7h à 9h)
- dans le sens sortant à l’heure de pointe du soir (de 16h30 à 18h30)
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L'A23
- dans le sens entrant vers Lille à l’heure de pointe du matin (de 7h à 9h)
- dans le sens sortant à l’heure du pointe du soir (de 16h30 à 18h30)
Un bilan positif
Si on aborde à nouveau le sujet aujourd'hui, c'est pour deux raisons. La première, c'est que le premier bilan vient d'être tiré lors du dernier conseil métropolitain : "2376 participants sont actuellement concernés par l’expérimentation Ecobonus, débutée en septembre 2023 sur l’A1 et l’A23 aux heures de pointe. Aujourd’hui, plus de 2 000 effacements journaliers sont réalisés", raconte la MEL.
Conclusion ? C'est un succès. "L’objectif des 6 % d’effacements aux heures de pointe sur l’A1 et l’A23 par les participants a été réalisé. Les modes alternatifs privilégiés sont les suivants : télétravail (43 %), décalage des horaires de travail (34 %), transports en commun (10 %), covoiturage (9 %) et modes doux (4 %)", continue la MEL.
Conclusion ? C'est un succès. "L’objectif des 6 % d’effacements aux heures de pointe sur l’A1 et l’A23 par les participants a été réalisé. Les modes alternatifs privilégiés sont les suivants : télétravail (43 %), décalage des horaires de travail (34 %), transports en commun (10 %), covoiturage (9 %) et modes doux (4 %)", continue la MEL.
Deux nouveaux axes concernés
Puisque la MEL est ravie des résultats, elle a décidé d'étendre son programme anti-embouteillages Ecobonus sur deux nouveaux axes routiers : l’autoroute A25 (Dunkerque – Lille) et la route Nationale RN41 (La Bassée – Lille). "Les zones concernées par les deux axes sont les suivantes : Armentières, Hazebrouck, Bailleul, Steenvoorde, Saint-Omer, Aire-sur-la- Lys, Béthune, Lens et Dunkerque."
Et qui dit nouvelle expérimentation, dit nouvelle campagne de recrutement, qui sera lancée au mois de mai. Et voilà comment ça va se passer, si jamais ça vous botte et que vous êtes concerné·es par les trajets avec Titine sur les routes en question :
Et qui dit nouvelle expérimentation, dit nouvelle campagne de recrutement, qui sera lancée au mois de mai. Et voilà comment ça va se passer, si jamais ça vous botte et que vous êtes concerné·es par les trajets avec Titine sur les routes en question :
- Du 2 mai au 21 juin : pré-inscription des volontaires sur le site changerçarapporte.fr
- Juin : détection des volontaires sur les axes concernés via les caméras LAPI
- Juillet – Août : une fois son éligibilité vérifiée, l’usager·e sera invité·e à finaliser son inscription en transmettant des pièces justificatives ainsi que les données personnelles complémentaires nécessaires afin de pouvoir bénéficier des récompenses qui seront versées sur son compte bancaire
- Septembre : lancement du programme sur l’A25 et la RN41
Voilà, vous savez tout.
