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Deux Lillois se sont lancés dans la fabrication de vélos en bois made in Hauts-de-France

Aurore Garot 3 min de lecture
12 fév. 2025, C'est greenTransports

@BB - Bicyclette en bois

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Lancée en janvier, l'entreprise lilloise BB - Bicyclette en bois a réussi le pari de créer un biclou plus écolo, low-tech et aussi résistant et pratique qu'un vélo métallique. Sceptique ? Il est possible de l'essayer ce vendredi 14 février au Bazaar St-So, pour vous faire une idée.

Rien ne vaut le vélo pour circuler de manière écolo. Le problème, c'est que les conventionnels produisent en moyenne 100kg de CO2 lors de leur fabrication. Pour réduire ce poids qui pèse sur l'environnement, Guillaume Dumont a eu une idée : le concevoir en bois. 

Guillaume en pleine conception de son vélo en bois. @BB - Bicyclette en bois
Guillaume en pleine conception de son vélo en bois. @BB - Bicyclette en bois

"Il a eu l'idée pendant le confinement quand il était au chômage technique, raconte Sébastien Denis son associé. Il voulait faire un deux roues plus écologique, low-tech, aussi résistant qu'un vélo classique, facilement réparable, plus facile à recycler et qu'on peut fabriquer nous-mêmes." 

Pari réussi. Face à l'engouement de son entourage qui lui conseille de le mettre en vente, il crée alors BB - Bicyclette en janvier 2025 avec Sébastien qui accompagne les créateur·rices d'entreprises innovantes.

Guillaume et Sébastien @BB - Bicyclette en bois
Guillaume et Sébastien @BB - Bicyclette en bois

La bicyclette en bois en détail

Détaillons un peu les caractéristiques de ce vélo made in Hauts-de-France qui ne produit que 28,5kg de carbone. "On utilise le même bois que celui sur les bateaux et avec le même traitement pour qu'il résiste aux intempéries", indique Sébastien qui travaille avec un ESAT du Pas-de-Calais pour la fabrication des vélos. 

Il pèse 15kg, soit moins qu'un vélo hollandais (18kg) et un V'Lille (21kg) et plus qu'un vélo de course (10-12kg). "C'est un vélo adapté aux trajets urbains et balades tout-terrain." Pour les connaisseur·ses, sachez qu'il a été homologué ISO 4210 autrement dit, il a passé le crash test.

Le gros plus : il est possible d'avoir une version avec assistance électrique. "On travaille avec Virvolt à Paris qui produit ses batteries en Île-de-France et qu'on installe nous-mêmes sur le vélo."

@BB - Bicyclette en bois
@BB - Bicyclette en bois

Des préventes avec 25% de réduction

On vous prévient, l'entreprise n'est qu'à ses débuts. Et pour démarrer les ventes (qui se feront directement sur le site), les deux associés ont d'abord lancé une campagne participative sur Ulule. "Le premier palier est à 35 000€ et ça nous permettra de financer les stocks de roues, guidons et selles de vélo qu'on ne peut pas fabriquer pour le coup."

Durant cette campagne qui se termine mi-mars, vous pouvez d'ores et déjà précommander votre vélo qui arrivera courant avril. Et en plus, il y a une belle ristourne : 1600€ contre 2150€ pour un vélo classique et 2500€ contre 3300€ avec l'assistance électrique. "On est éligible à la prime vélo", précise Sébastien. Il faut faire vite si vous en voulez un, car la réduction va diminuer par palier et passer de 25% à 15% puis 10%. 

On peut tester le vélo au Bazaar St-So, ce vendredi 14 février. @BB - Bicyclette en bois
On peut tester le vélo au Bazaar St-So, ce vendredi 14 février. @BB - Bicyclette en bois

Et si vous voulez soutenir l'entreprise naissante, mais que vous n'avez pas les moyens de vous offrir le vélo (car ça reste un budget soyons honnêtes), il est possible de donner des sommes différentes qui vous permettent d'avoir des petits cadeaux locaux : des chaussettes BB fabriquées par les 3 Tricoteurs pour 16€, des bières La Dérailleuse pour 20€, une ceinture upcyclée de La Vie est Belt pour 60€, etc.

L'essayer c'est (peut-être) l'adopter

C'est bien beau tout ça mais le mieux reste de le tester pour se faire sa propre idée. Et ça tombe bien, Guillaume et Sébastien seront présents au Bazaar St-So, ce vendredi 14 février entre 17h30 et 19h30 pour vous faire enfourcher leur création à deux roues. 

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par Aurore Garot

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